1.送帶總長控制的電勢差器在零位
送帶直徑調節電勢器在前邊板按鈕開關牌上左起二、個地理定位。向下趨勢設定,則出帶直徑長從一開始就則短;若在零地理定位則出不來帶。2.穿帶一高一低確。
打開文檔右門,遵循產品說明書寫明的“穿帶具體步驟法”或穿帶舉手圖,正確的穿帶。3.上分機內有雜物。
封裝POS機設備暫時食用,又無法直接潔凈與養護等,引發POS機設備內積有贓物,使送帶不吃力自如租房,應多作潔凈養護等。4.送帶中鍵開距不穩確。
一副全自動化裝包機送帶壓輪期間的孔徑大大小小對正常的送帶至關注重,孔徑的調正定義證明書之證明。粗略地調正,調至送帶壓輪孔徑只比打包帶板厚為多出來0.05~1mm時即刻。5.選購的PP帶太厚或過薄。
因PP包裝帶生產加工廠家里越來越多,規格又不相同,應按標準常用;如不易能,請按照照闡明書之形式,仔細認真調整送退帶滑動期間隙。 6.磁感應鐵工作任務一高一低常。 一.電滋鐵不操作。 先是檢查電磁波波鐵連線悍接頭是不是是開裂,再檢查次級線圈是不是是燒掉。如這兩種都何異常,應檢查電磁波波鐵是不是是位移,是被贓物賭塞,使榴彈頭沒辦法游戲活動自如友家。 二.搬家液壓打包機不返帶. 1.上下兩邊分機內有異物感。 上上下下分機內有殘留物或穩定導帶片的沉頭螺栓松脫,卡住了裝包帶。拆出來上分機清掉殘留物。 2.橫桿635滾柱軸承斷裂。 橫桿平衡性定位調準不妥當,便捷帶來橫桿帶來剝落。應表明書正確合理調準完成。 3.退帶孔徑不好。 在退帶滾珠有張緊吊帶的意義,在調整成敗帶滾珠油隙時,應以退帶滾珠來源于,調至退帶滾珠油隙比吊帶體積尺寸多了一個0.05到0.1mm。 三.包裝機不重新切帶。 1.中刀軸承套裂開。 觀察主要原因,換掉軸承套 2.中刀受到磨損。。 中刀正反面都是有的刃口,一塊輪胎磨損能調換另一個塊運行或更改新刀。 3.中刀管銷斷了。 用小沖頭沖破斷銷,放入新管銷。 4.打包捆扎機捆緊力調得太緊了。 校準螺母之端有條內六角緊定螺栓,松手后將校準螺母反時針滑動,調好后,再將內六角緊定螺栓壓緊。 5.跑偏片或捆緊傳動鏈腰帶有油。 拆掉打滑的現象片排除油漬,擦凈再按順尋裝配工藝好。 6.傳動裝置發動機皮帶過松。 齒輪變速箱架座(國土公)接下去調或將同步電機往前調,使這根牛皮帶張緊可以了。 7.PP包裝機帶層厚過薄或退帶滾珠摩擦很大。 退帶壓輪縫隙應只比綁帶機的薄厚空出0.05—0.1mm,按此標準做好調整。 8.磁控(切帶感應式器)有內部故障,磁片掉落的或弄壞。 9.橫桿穩定平衡定位未調好。 四.包裝機粘牢感覺較弱 1.室溫調準旋扭調準不妥當。 在整理機電器產品掌控盒內,電路系統板的下方,拉開掌控盒蓋,就可以了明星看一調準旋轉開關,旋轉朝向運動的體溫調增加,反過來說大幅度降低。的體溫太高或太低,連接治療效果都不行,全部一場避免調得太高,一半調在讀數線4—5左右就可以了。 2.電原直流電壓不好常。 濾油機應該讓用220V工作工作電流。較多廠子工作工作電流并非達不到,若再實用長的電線線就會引起工作工作電流增漲使湯頭溫差降低,甚至是于在捆緊時燒壞電機馬達。 3.發熱器怪身上拉簧出現異常。 電加熱怪腳上的長拉簧困倦。既然如此不可能將燙頭寄到上下左右多層裝箱帶互相形成黏合1/2,甚至會更加少了。 4.廢品回收站機燙頭地位調控處理不當。 燙頭太高太低或偏左、偏右,與一起的帶或數控刀相碰沒辦法對上下兩邊有兩層一起的帶高溫,應只能根據的情況通過整改。 5.中刀軸承套龜裂。 中刀軸套碎裂,一樣時未上頂,壓緊整理帶使之黏合。 6.機內濕度太高。 通風輕風扇情況出現問題的,使用一起的機內溫度表太高。 7.燙頭耐熱性線內部故障。 定期檢查耐熱性線會不折斷燒掉,如螺母脫落應打緊。 8.裝箱機捆緊力調的很大。 恰當優化捆緊力。 五.打包裝箱機插帶時不健身動作 1.LS1微控制開關錯誤代碼。 LS1上滑板長板左上角之微控制開關出現問題或彈片被其他東西遮擋,而不了相觸常開觸點 2.LS5微觸點開關的內部故障。 LS5在回零時,常開觸點未閉路,亦即不送帶,插帶亦無舞蹈動作。 3.離合空隙大。 4.繼電商接受異常 繼電氣產品沾染異常情況,檢測繼電氣產品RL-1、2、3。 六.連著存放操作 1.LS1常見故障 LS1觸及沒辦法敢放開,再次設定彈片腐蝕痕跡。 2.LS1報警 LS1雖未報警,但常閉觸點及彈片間有贓物卡住。 3.LS4故障問題 LS4遲延,微旋轉開關觸點暫時無法推開。 4.離合齒隙小了,加墊圈。 5.LS3、LS5錯誤。 變更。 6.TD故障問題。 更新。 七.未捆緊即斷開(打大圈) 1.捆緊力小了 調大捆緊力。 2.LS3、LS5地址有錯。 優化LS3、LS5按鈕開關的區域 3.磁控TD不容易 變更。 八.捆緊力小 1.橫桿動平衡具體位置未調好。 2.退帶輪油隙大。 3.捆緊粘膠帶輪及耐離合器摩擦片摔松。 4.齒輪傳動發動機皮帶滑絲。 5.電磁振動器汽車離合器風量還不夠。 6.兩排分機鏈接軸松掉。 7.下分機安裝使用傾斜角。 九.光緊縮不切帶。 1.磁控TD弄壞或晃動 換個新零件加工,或再裝配 2.磁片正反面裝錯。 3.磨擦片內有油。 4.退帶滾軸空閑時間大。 5.捆緊力過大。